2019年5月に発売された「C5 エアクロス SUV」は、全長4,500×全幅1,850×全高1,710mmというディメンションを持つミドルサイズSUV。

フランス車の伝統を昇華させたコンフォートシートに加え、通常のダンパーにセカンダリーダンパーを追加した独自のサスペンションシステム「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）」を採用することによって、新世代の“魔法の絨毯”と言える、セグメント随一の快適な乗り心地を実現している。

導入当初は、2.0Lの直噴ターボディーゼル（177ps/400Nm）のみだったが、昨年4月からは1.6Lの直噴ガソリンターボ（180ps/250Nm）もラインナップに追加。ディーゼルよりも軽量かつ優れた静粛性を備えたキャラクターは、街乗り派にうってつけだろう。

WLTCモード燃費は、ディーゼル仕様が17.1km/L、ガソリン仕様が15.0km/L。駆動方式はFFのみだが、ヒルディセント機能付きのグリップコントロールが全グレードで標準装備される。

また、純正装着タイヤがオールシーズンタイヤからサマータイヤ（225/55ZR18）へと変更されていて、より快適性や静粛性を重視した仕様になっている。

今回の改良では、全グレードでLEDヘッドライトを標準化し、より精悍なフロントフェイスを構築。また、ディーゼル仕様に設定されている「ナッパレザーパッケージ」のシートとトリムカラーが、従来のブラウン＆ブラックからブラック＆ライトグレーに変更されている。

運転支援システムは、衝突被害軽減ブレーキやレーンキープアシスト、ブラインドスポットモニター、フロント＆バックソナー、アクティブクルーズコントロール（約30～180km/hの速度域で作動）などが備わる。

■グレードおよび価格
・ガソリン仕様
SHINE＝420万円

・ディーゼル仕様
SHINE BlueHDi＝439万円
SHINE BlueHDi ナッパレザーパッケージ＝476万円

（zlatan）

画像元：Groupe PSA Japan