マカンの高性能版「マカンS」には、新開発の3.0L V6ターボ＋7段DCTが搭載される。

発生する最高出力／最大トルクは従来比＋14ps／＋20Nmとなる354ps／480Nmへと大きく向上し、0-100km/h加速も0.1秒速い5.1秒（スポーツクロノパッケージ仕様）、最高速度は254km/hに達するという。その一方、新欧州サイクル燃費は8.9L/100km（≒11.2km/L）へと改善されている。

これには、Vバンク間にターボを配置するセンターターボレイアウト、燃焼室とターボチャージャー間のエグゾーストガス経路の短縮、インジェクターを中央に配置した燃焼室ジオメトリーなどが寄与しているという。

2.0L 4気筒ターボを搭載する先のマカンは、ことパワートレーンに関しては燃費の改善が主軸で、最高出力は従来の252psから245psへとややダウン、最大トルクも370Nmと変わらなかっただけに、マカンSの進化はより分かりやすい。

パワー向上に対応するべく、当然ながらシャシーも強化。たとえばフロントアクスルでは、従来のスチールコンポーネントに代わりアルミ製スプリングフォークを採用し、ばね下重量の低減と剛性アップを両立している。

また、フロントブレーキディスクの直径は、従来から＋10mmの360mm、厚さも＋2mmの36mmに拡大。ブレーキパッドも一新して銅フリー化を実現したほか、オプションで「ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）」を選択できる。

インフォテインメント面では、従来の7.1インチから10.9インチへと拡大されたフルHDタッチスクリーンをはじめ、「ポルシェコネクト」や「オンラインナビシステム」が標準装備される。このあたりは先のマカンと同じだ。

新たなオプション装備としては、911のスタイルを投影した「GTスポーツステアリングホイール」、進化したトラフィックジャムアシスト、車内の空気の質を改善するイオナイザーなどが設定されている。

■グレードおよび価格
マカンS＝859万円
マカンS “テクノロジーエディション”＝1,085万5,000円～
マカンS “シュポルトエディション”＝1,082万1,000円～

（zlatan）

画像元：ポルシェ・ジャパン