“マイスター”ビートルには3グレード共通で、人気オプションのバイキセノンヘッドライトと純正ナビ「716SDCW」、過去に限定車のみに採用されたエンブレム内蔵型リヤビューカメラが標準装備されるほか、それぞれの個性や快適性もアップされている。

まず「ザ・ビートル デザイン マイスター（303万円）」は、専用デザインの17インチアルミホイールに加えて、パドルシフト付マルチファンクションステアリングホイールやフルオートエアコンなどを装備し、デザイン性とともに快適性をアップした。

次に「ザ・ビートル R-Line マイスター（348万円）」は、上質なレザーシート（前席シートヒーター付き）を標準装備。レザーカラーは、ブラックもしくはブラック＆レッドのいずれかを選べる。

そして最上級の「ザ・ビートル 2.0 R-Line マイスター（397万円）」は、同じくレザーシートに加えて、電動パノラマスライディングルーフが標準装備される。シートヒーターを活用して、爽やかかつ、ぬくぬくと快適なドライブを愉しみたい。

価格はそれぞれのベース車から25万円～45万円ほど高くなるものの、装備内容を考えれば十分にお買い得といえるだろう。

タイプ1の系譜を継ぐザ・ビートルは、まもなく約80年の歴史に幕を引くことになる。ただし、「さよなら」ではなく「またね」と銘打たれていることを深読みすると、ザ・ビートルの復活はすでに決定事項なのかもしれない。その時は、ピュアEVの次世代ビートルとして登場することが予想される。

（zlatan）

画像元：フォルクスワーゲン グループ ジャパン