1999年に初代モデルが誕生したレクサスISは、グローバルで約110万台がリリースされた実力派のスポーツセダン。現行モデルは2013年にデビューした3代目で、今回は2016年に次ぐ2度目のマイナーチェンジとなる。

マイナーチェンジの肝は、磨きあげられた走り。ボディ剛性を高めつつ足さばきをリチューンし、ドライバーの入力に対する俊敏な応答性を高めるだけではなく、「戻す」際のコントロール性の向上にも取り組み、スポーティかつ上質な走りを追求したという。

とくにスポーツグレードの“F SPORT”では、前後異サイズの19インチホイール＆タイヤを履きつつ、スタビライザーやEPSなども専用チューン。さらにショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを標準装備して、ISの真髄に迫る走りを実現する。

パワートレーンは、3.5LのV6ガソリン（318ps/380Nm）、2.5Lの直4ガソリン（178ps/221Nm）とモーター（143ps/300Nm）によるハイブリッド、2.0Lの直4ガソリンターボ（245ps/350Nm）の3種類が、マイナーチェンジ前と変わらずにラインナップされる。

運転支援システムは、最新の「Lexus Safety System＋」を全グレードで標準装備する。

ボディサイズは、全長4,710×全幅1,840×全高1,840mm。従来モデルと比べると30mm長く、30mmワイドで、5mm背が高くなり、2,800mmのホイールベース長は変わらない。

外装デザインは、アグレッシブかつ挑発的。立体感を増した新意匠のスピンドルグリルが低重心感を強調し、薄型のヘッドランプや張り出した前後フェンダー、Lシェイプでつなげたリアランプなどを採用して、走り出す前から運動性能の高さを予感させる。

また、高精度かつシャープなラゲッジ後端部のキャラクターラインは、「寄絞り（よせしぼり）工法」と呼ばれる世界初の技術によって生み出されている。

一方の内装では、スマホ連携の10.3インチ・ワイドディスプレイやタッチディスプレイなどの採用によって、利便性を大きく向上。さらにインパネ上下をツートーン配色とすることで、左右の広がりや華やかさを強調している。

特別仕様車“F SPORT Mode Black”では、BBSと共同開発したマットブラック塗装の鍛造アルミホイールをはじめ、ブラック塗装のドアミラー、専用本革スポーツシート、専用TFT液晶メーター、専用アッシュ本革ステアリングなどを装備して、走りとデザインに磨きをかけている。

■グレードおよび価格
IS350 “F SPORT Mode Black”＝700万円
IS350 “F SPORT”＝650万円

IS300h “version L”＝600万円（FR）／642万円（AWD）
IS300h “F SPORT”＝580万円（FR）／622万円（AWD）
IS300h＝526万円（FR）／568万円（AWD）

IS300 “F SPORT Mode Black”＝585万円
IS300 “version L”＝555万円
IS300 “F SPORT”＝535万円
IS300＝480万円

（zlatan）

画像元：LEXUS