待望のディーゼル仕様「X2 xDrive18d M Sport X」は、2.0Lのターボディーゼル＋8速AT＋4WDを搭載。最高出力150psと、1,750-2,500rpmで発生する350Nmの豊潤な最大トルクが、ストレスフリーな力強い加速を約束する。

JC08モード燃費は、当然ながらX2最良の18.3km/L。もっともリーズナブルな軽油を燃料とするから、その恩恵は大きく、給油のたびに小さな優越感を感じるかもしれない。

欧州では電動化が声高に叫ばれている一方、日本ではまだまだディーゼル市場に伸びしろがある。選択肢が増えることは我々ユーザーにとって有益だ。

ボディサイズは、全長4,375×全幅1,825×全高1,535mm。大人4人がしっかり乗れる上に扱いやすい。そして、ほとんどの立体駐車場にも対応する。このサイズ感も日本にジャストフィットする。

ハイパフォーマンス仕様の「X2 M35i」は、日常使いと高いスポーツ性能をバランスさせたモデル。搭載する2.0Lガソリンターボは、最高出力302ps/6,250rpm、最大トルク450Nm/1,750-4,500rpmを発生し、ディーゼルにはない吹けあがりの良さや胸躍るサウンドが味わえる。

さらにはMスポーツ・サスペンション、Mスポーツ・ディファレンシャル、Mスポーツ・ブレーキなどを採用し、より高次元な走りを実現する。

周囲に放つオーラも力強い。ヘッドライトやフォグランプ、キドニーグリル、ミラーキャップには、M Performanceモデル専用のセリウムグレーを採用。ブレード状のサイドエアインテーク、空力特性に秀でるMリアスポイラーなどもダイナミックな個性を強調している。

■グレードおよび価格
X2 xDrive18d M Sport X＝534万円

X2 M35i＝684万円

X2 sDrive18i＝439万円
X2 sDrive18i M Sport X＝484万円
X2 xDrive20i M Sport X＝518万円

（zlatan）

画像元：BMWジャパン