今回の新型5シリーズは、G30と呼ばれる第7世代。

外装デザインはパッと見の新鮮さにはやや欠けるものの、洗練された美しさと止まっているときでさえ匂わせる躍動感は、いかにもBMWの高級サルーンらしい佇まいだ。

内装デザインはフラッグシップの7シリーズ譲りで、ラグジュアリーな雰囲気を濃厚に漂わせる。

また、タッチパネル機能やジェスチャー・コントロールを備えた最新世代のiDriveをはじめ、3Dビュー機能付きのパーキングアシストなども採用している。

パワーソースは、出力違いの2リッター直4ガソリンターボ×2機種（184ps/290Nmもしくは252ps/350Nm）をはじめ、2リッター直4ディーゼルターボ（190ps/400Nm）、3.0リッター直6ガソリンターボ（340ps/450Nm）、そして5シリーズとして初のプラグインハイブリッド（252ps/420Nm）も用意される。

ボディサイズは全長4,945（先代比＋30）×全幅1,870（同＋10）×1,480（同＋5）mmとわずかながら拡大しているものの、車重は逆に80kgのダイエットに成功。

パワートレーンによる走り味の違いをぜひテイスティングしてみたいものだ。

運転支援システムも充実の一途。

全車速追従機能付きのアクティブ・クルーズ・コントロールをはじめ、クルマがステアリング操舵まで行うレーンキープアシストや隣のレーンから入ってくる車両との衝突回避なども行う。

BMWらしいダイナミックな走行性能を味わえる一方、高速道路や渋滞時の振る舞いはスマートかつ未来的だ。

■主なグレードおよび価格
523i＝599万円
523i Luxury＝745万円
523d（ディーゼル）＝698万円
523d Luxury（ディーゼル）＝768万円
530i M Sport＝789万円
530e Luxury（プラグインHV）＝778万円
540i M Sport＝986万円
540i xDrive Luxury＝1,003万円

（zlatan）

画像元：BMWジャパン