かつて“直6”という響きは、多くのユーザーにとって特別なものだった。振動が少ない滑らかな回転フィールからシルキーシックスとも表現され、多くのプレミアムカーに搭載されていた。

近年では衝突安全性や環境性能の面から、直6（直列6気筒）ではなくV6（V型6気筒）や直列4気筒ターボなどに移行する流れが主流だが、メルセデス・ベンツが再び直6にも光を当てようとしている。もちろん時代に逆行するわけではなく、むしろ時代の先を見据えたアプローチとともにだ。