「レクサスLS」が熟成の時へ。そして美しき次期「LS」に迫る

CAR/BIKE

レクサスLSは現在、V8ガソリンの「LS460（854万8,000円～）」とハイブリッドの「LS600h（1,081万1,000円～）」という大きな2本の柱で展開されている。

さらに、それぞれのロングストレッチモデル（LS460L／LS600hL）に加え、“version L”、“F SPORT”、“EXECUTIVE package”などといった異なるキャラクターを取り揃え、磐石のラインナップを構築していると言っていいだろう。
02

今年9月末に実施された年次改良では、独自の溶接技術であるレーザースクリューウェルディングの範囲を拡げてボディ剛性をさらに高めたほか、ボディカラーに新色のソニッククォーツを追加している（全11色）。
04

さらにリモートタッチに操作ボタンを追加し、LTE方式の通信モジュールによって通信の高速化を図るなど、細やかな使い勝手にもメスを入れた。

06
一方で気になるのは、東京モーターショーでワールドプレミアされた「LF-FC」の存在だ。このモデルは次世代フラッグシップを示唆したデザインスタディ……、つまりは「次期LS」へとつながっている。

より大胆になったスピンドルグリルと妖艶なボディライン、ダイナミック感と洗練された美を融合したLF-FCは、会場で大きな注目を集め、デザイン的にも高い評価を受けていた。
07

パワートレーンは「FC」という名称からも想像できる通り、燃料電池（＝Fuel Cell）を採用。メイン駆動を後輪としながら、前輪にはインホイールモーターを搭載した4輪駆動を想定している。また、ジェスチャー入力を可能とした次世代マンマシンインターフェイスや、最先端の自動運転技術も採用される。
08

LF-FCの市販版は、次回2017年の東京モーターショーあたりで見ることができるだろうか。

さらに来年後半にはLSと並んで頂点に立つスポーツクーペ「LC500」が登場か、という噂も流れている。いずれにせよ、勢いに乗るレクサスの動向からは目が離せそうにない。

（zlatan）

写真：LEXUS