この夏、カングーに2種類のモデルバリエーションを追加した。

エンジンは共通で、最高出力115ps／最大トルク190Nmを発揮する1.2リッター直噴ターボを搭載。「ゼン EDC」では6段EDC（エフィシェント・デュアルクラッチ）が、装備をシンプルにして価格も抑えた「アクティフ 6MT」には6段MTを組み合せる。

これにより、カングーは上記エンジンに6段MTを組み合わせた「ゼン 6MT」と、1.6リッター自然吸気エンジンに4段ATを組み合わせた「ゼン AT」を含め、4グレードの構成となった。

特に注目するのは、新たに追加した「ゼン EDC」。

2.0リッター級のパワーを放つ1.2リッター直噴ターボとリズミカルに変速する6段EDCが、カングーに新次元の爽快なドライビングフィールを与えている。

JC08モード燃費は14.7km/L。他グレードの燃費が未公表のため比較はできないものの、おそらくカングーナンバーワンの好燃費グレードだろう。

もれなく強調しておきたいカングーの魅力といえば、ユニークなデザインや大人5人が寛げる室内空間、ダブルバックドアをはじめとした機能的なユーティリティーだ。

ラ・ポストが採用しているだけではなく、「LUDOSPACE（ルドスパス：遊びの空間）」と称されるだけあって、日々の生活をより快適に便利に楽しめることは間違いない。

ボディカラーは気分も華やぐ「ジョン アグリュム（イエロー）」からシックなカラーまで全7色。どれを選んでも、自分らしいライフスタイルを彩ってくれることだろう。

■グレードおよび価格
カングー ゼン EDC＝259万円
カングー ゼン 6MT＝247万円
カングー ゼン AT＝241万5,000円
カングー アクティフ 6MT＝235万円

（zlatan）

画像元：ルノー・ジャポン