2016年モデルのイヴォークは、ランドローバー初のオールLEDヘッドランプや拡大されたエアインテーク、3Gアンテナを内蔵した個性的なルーフフィンなどを採用し、カッコよさをさらにブラッシュアップ。自動ブレーキやレーン・キーピング・アシストなど、今どきの安全装備も充実させている。

もっとも大きなトピックは、最新のディーゼルターボ「INGINIUM（インジニウム）」の搭載だ。オールアルミニウム製として従来型から20～30kgも軽量化されたこのエンジンによって、最高出力150psを発揮するベースユニット「TD4」の場合、23.8km/Lという優れた燃費を実現している。

「そうは言っても、日本にはディーゼル仕様は導入されないんでしょ？」と思われたアナタ、ちょっと待った！

ジャガー・ランドローバーは今夏、新型スポーツセダン「ジャガー XE」の日本発売を予定していて、このXEにはディーゼル仕様が設定される。

つまり、イヴォークにも近い将来、ディーゼル仕様が追加される可能性がかなり高いのだ。ちなみにもっとも効率に優れたグレードにはその証として、ブルーの「EVOQUE」エンブレムが奢られる。

2016年モデルの日本での価格や詳細は今のところ未発表だが、欧州で今年導入される「イヴォーク コンバーチブル」を含め、その動向には注目しておいた方が良さそうだ。

写真：ジャガー・ランドローバー・ジャパン

（zlatan）

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