新型ポロ TSI Rライン（298万円）は、新開発の“1.5TSI Evo”エンジンによる力強い走りと、それに相応しいスポーティな見た目を両立した上級モデルという位置づけになる。

1.5TSI Evoは日本初上陸の新機軸エンジン。1.5Lの直4ターボに気筒休止機能のACT（アクティブ・シリンダー・マネージメント）やコモンレール式の直噴技術を採用し、最高出力150ps／最大トルク250Nmの高性能と、17.8km/Lの優れた燃費（JC08モード）を両立している。

最大トルクは1,500-3,500rpmという低回転域かつ広範囲で発生するから、日常使いからスポーティな走りまで、意のままの加速を引きだせるだろう。

トランスミッションは7速DSG（デュアルクラッチ）が組み合わされ、ステアリングにはパドルシフトが標準で備わる。

足回りも強靭で、スポーツサスペンションのほか、GTIと同じく電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”やSport Selectシャシー付きスポーツパフォーマンスキットが標準で備わる。

エクステリアには、日本向けポロとして初めて「Rラインパッケージ」を採用。専用の17インチアルミホイールやツインエキゾーストフィニッシャー、リップ＆リヤスポイラー、ブラックサイドスカートなどがスポーティなキャラクターを雄弁に物語る。

ここまでに紹介したエンジンや装備は、TSIハイライン（267万9,000円）には備わらないものばかり。それでいて価格差は約30万円だから、走り好きであればオトクと感じられる仕立てだろう。

インテリアはTSIハイラインと同様、3万2,400円の有償カラーである「リーフブルーメタリック」や「エナジェティックオレンジメタリック」を選んだ場合、ダッシュパッドやセンターコンソールがボディ同色になり、シートファブリックに同色のラインが加わる。

（zlatan）

画像元：フォルクスワーゲン グループ ジャパン