1つ目のハイライトは、エンブレムロゴの刷新。MY21モデルまではボンネットフードに四色（赤青緑白）のロゴが使用されていたが、MY22モデルからは、白とマセラティブルーの2色使いになっている。

また、Cピラーのロゴも新しいトライデントロゴに刷新され、これに伴ってリアの「Maserati」レタリングも更新されている。

2つ目のハイライトは、ブランド初のハイブリッドSUV「レヴァンテ ハイブリッド」の導入だ。このモデルでは、2リッター直列4気筒エンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、システム最高出力330ps／最大トルク450Nmを発生。0-100km/h加速は、ディーゼル仕様よりも0.9秒速い、6.0秒で駆けぬける。

また、従来の6気筒エンジン搭載車（ディーゼル／ガソリン）と比較して車重が軽く、またバッテリーをリアに配置したことで、車両の前後重量バランスが最適化されているという。

そして、3つ目のハイライトは、ギブリ／クアトロポルテ／レヴァンテの各モデルそれぞれに新導入された、3つのトリム＝「GT」「モデナ」「トロフェオ」となる。

エレガンスを際立たせた「GT」は、都会的でミニマルなアーバンライフスタイルを体現。スポーティな「モデナ」は、エレガンスとダイナミズムを追求。そして、最高峰の「トロフェオ」は、快適性を犠牲にすることなく、究極のパフォーマンスを発揮する。

■モデルならびに価格
レヴァンテ GT＝1,134万円
レヴァンテ モデナ＝1,314万円
レヴァンテ モデナS＝1,558万円
レヴァンテ トロフェオ＝2,128万円

ギブリ GT＝1,021万円
ギブリ モデナ＝1,192万円
ギブリ モデナS＝1,399万円（RWD）／1,479万円（AWD）
ギブリ トロフェオ＝1,840万円

クワトロポルテ GT＝1,357万円
クワトロポルテ モデナ＝1,712万円（RWD）／1,812万円（AWD）
クワトロポルテ トロフェオ＝2,350万円

（zlatan）

画像元：マセラティ ジャパン株式会社