新型「M2 CS」は、高性能スポーツクーペの「M2 コンペティション」をベースに、さらなるパワーアップと軽量化を進めたスパルタンな“レーシングクーペ”となる。

心臓部の3.0L直6ツインパワーターボエンジンは、最高出力がベース車から＋40ps引き上げられた450ps/6,250rpmとなり、最大トルクは550Nm/2,350～5,500rpmを発生。組み合わされる6速MTもしくは7速DCTを介して、後輪を力強く駆動させる。

また、ダンパー＆スタビライザーの特性をサーキット志向にチューニングした「アダプティブ M サスペンション」や、走行状態に応じて左右リアホイール間でトルクを最適配分する「アクティブ M ディファレンシャル」を標準装備し、限界域であっても優れた操縦安定性を発揮する。

軽量化は全方位にわたって施され、車重は1,580kg（6速MT車）と、ベース車から30kgのダイエットに成功。具体的には、ルーフ、ボンネット、フロントスプリッター、リアスポイラー、リアディフューザーといった各パーツに、軽量高剛性のCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）を採用し、大幅な軽量化を実現している。

また、ボンネット中央に設置されたスポーティなエアベントは、エンジンの冷却性能を高めるほか、フロントアクスルにかかるダウンフォースを高め、空気抵抗を最適化する役割も果たしている。サンドイッチ構造としたCFRP製ルーフは、遮音性やボディ剛性の向上にも効いている。

インテリアでは、アルカンタラを奢ったMスポーツステアリングホイールやMコンペティション・スポーツシート、カーボンドアハンドル、カーボンセンターコンソールなどが標準装備されている。

価格は6速MT車が1,260万円、7速DCT車が1,285万円。

（zlatan）