2019年1月のカレラS／カレラ4Sを皮切りに、同年9月にベーシックなカレラを導入している新型ポルシェ911は、歴代モデルから続く伝統と未来へのビジョンを融合した“タイムレス”なスポーツカーとして仕立てられている。

そして、満を持して投入される「ターボS」は、911の頂点モデルに相応しいダイナミクス性能が魅力となる。

搭載する3.8Lの水平対向6気筒ツインターボは、先代モデルから実に70ps/50Nmのパフォーマンスアップとなる、最高出力650ps／最大トルク800Nmを発揮する。

トランスミッションはターボS専用の8速PDKと組み合わされ、0-100km/h加速は先代モデルより0.2秒速い2.7秒、0-200km/h加速のタイム短縮はさらに顕著で、なんと先代モデルより1秒も速い8.9秒をマークするという。最高速は330km/hに達する。

このパワーユニットそのものは現行型911カレラをベースとしているものの、各部はターボS専用に再設計されている。とくに冷却システムは完全再設計となり、全体の断面積が大きく空気抵抗の小さな4つのエアアインテークを備え、エンジン効率の向上に寄与しているという。

また、電動調整可能なウエストゲートフラップを備えた2基の大型VTGターボチャージャーや、より細やかな噴射制御を実現するピエゾインジェクターなどを採用する。

強化された動力性能に合わせ、ボディサイズやトレッド幅も拡大。フロントアクスル上部では45mmワイドな1,840mm、リアアクスル上部では20mmワイドな1,900mmとなり、タイヤは前後異サイズ（前：255/35R20、後：315/30R21）を履く。

このターボ特有のスタイルは視覚的にも強調され、フロント部では、よりワイドなエアインテークやデュアルフロントライトモジュール、ダークインサート付きLEDマトリクスヘッドライトなどを採用。リアでは、ハイグロスブラックの角型テールパイプが特徴となる。

もちろん空力性能の向上も図られており、再設計された空気圧展開式フロントスポイラーや大型リアウイングなどによってダウンフォースが15％強化されているという。

内装では、フルレザーインテリアやライトシルバーのアクセントを組み合わせたカーボントリム、「911ターボ（タイプ930）」に敬意を表するステッチが施された18wayスポーツシートなどが標準で装備される。

■グレードおよび価格
911ターボS／ターボSカブリオレ＝価格未定／価格未定

911カレラ4S／カレラ4Sカブリオレ＝1,804万8,148円／2,033万9,815円

911カレラS／カレラSカブリオレ＝1,696万8,519円／1,926万0,185円

911カレラ4／カレラ4カブリオレ＝価格未定／価格未定

911カレラ／カレラカブリオレ＝1,359万7,222円／1,588万8,889円

（zlatan）

画像元：ポルシェ・ジャパン