今回追加されたのは、12Vのマイルドハイブリッドと7速Sトロニック（デュアルクラッチ）を組み合わせた2.0Lの直噴ターボエンジン搭載モデル。最高出力は245ps/5,000-6,000rpm、最大トルクは370Nm/1,600-4,300rpmを発生し、爽快かつジェントルな加速を実現する。

また、55-160km/hのスピード下ではエンジンを止めたコースティング（惰性走行）を可能とし、ブレーキング時にはベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）が最大12kWのエネルギーを回生して効率を高めている。アイドリングストップからのエンジン再始動の振動も少なく、高級車らしい快適性や上質感が常に保たれている。

自慢のquattroシステムはインテリジェントなAWDクラッチを備えるタイプを採用し、高効率と優れたドライビングダイナミクスを両立するハードウェア構成とした。

そのほか、スポーツサスペンションやアウディドライブセレクト、MMIナビゲーション、バーチャルコックピットプラスなども、上級グレードの「55 TFSI」と同様に装備する。

運転支援システムは、ACCやアクティブレーンアシストなどを含む「アダプティブドライブアシスト」をはじめ、リヤビューカメラ、アドバンストキーシステムなど、必要にして十二分な機能が標準装備される。

■グレードおよび価格
A6 45 TFSI quattro＝740万円
A6 45 TFSI quattro sport＝799万円

A6アヴァント 45 TFSI quattro＝776万円
A6アヴァント 45 TFSI quattro sport＝835万円

A7スポーツバック 45 TFSI quattro＝819万円

（zlatan）

画像元：アウディ ジャパン