まずエクステリアでは、クロームのデザイン要素をラジエーターグリル全域に拡張し、よりダイナミックな印象を与えるフロントマスクへと変更。ミラーキャップもそれに合わせ、空気抵抗を低減する新デザインを採用している。

特徴的なのは前後ランプだ。LEDデイライトリングはこれまでの逆U字型から“丸目”を強調するデザインに、LEDリアコンビランプは英国国旗の“ユニオンジャック”をモチーフとしたデザインへとそれぞれ変更している。ウインカー操作時には、フロントでは丸目全体が点滅し、リアでは下部のホワイト部分が点滅する。

インテリアでは、ショートタイプの電子制御式シフトセレクターを新たに採用。後述するトランスミッションの変更と合わせ、MINIらしい快活な走りをさらに愉しめる仕立てとなっている。

パワートレーンはガソリン3機種、ディーゼル2機種という多彩なラインアップから選べる。

まずはガソリン3機種。「ONE」および「バッキンガム」は102ps/190Nmの1.5L直噴ターボ、「クーパー」は136ps/220Nmの1.5L直噴ターボ、「クーパーS」は192ps/280Nmの2.0L直噴ターボを搭載し、従来の6速ATあるいは8速ATから、よりダイレクト感のある7速デュアルクラッチに変更している。4輪駆動モデルの「クーパーS ALL4」は、従来どおり8速ATを組み合わせる。

続いてディーゼル2機種。「クーパーD」は150ps/350Nmの2.0L直噴ターボ、「クーパーSD」は190ps/400Nmの2.0L直噴ターボを搭載し、いずれも8速ATを組み合わせる。ただし、ディーゼル仕様の発売は2020年を待つことになるようだ。

運転支援システムは、ストップ＆ゴー機能付きのACCや前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキを「クーパー」以上のグレードで標準装備する。

■グレードおよび価格
MINI ONE クラブマン＝330万円
MINI クラブマン バッキンガム＝350万円
MINI クーパー クラブマン＝391万円
MINI クーパーD クラブマン＝411万円
MINI クーパーS クラブマン＝432万円
MINI クーパーSD クラブマン＝454万円
MINI クーパーS クラブマン ALL4＝455万円

（zlatan）

画像元：BMWジャパン