ワゴンの「RS4アヴァント」以上の美しさ、2ドアクーペの「RS5クーペ」以上のユーティリティ性……、新型RS5スポーツバックはファンが待ちに待ったモデルとも言えるだろう。

ボディサイズは、全長4,780×全幅1,860×全高1,390mm。パワートレーンは他のRSモデルと同じく、2.9LのV6ツインターボ＋8速AT＋クワトロ（フルタイム4WD）を搭載する。

そのスペックは驚異的で、最高出力は450ps/5,700-6,700rpm、最大トルクは600Nm/1,900-5,000rpmを発揮し、0-100km/h加速はわずか3.9秒、最高速は280km/hにまで達する。

一方、アウディ独自の燃焼方式であるBサイクルをはじめとした効率化によって、燃費はJC08モードで11.2km/Lと良好な数値をマークしている。

足回りには、DRC（ダイナミック・ライド・コントロール）付スポーツサスペンションプラスや、後輪左右の駆動力を最適化に配分するスポーツディファレンシャルを標準装備し、ハイパワーを余すことなく路面に伝えるとともに、優れたコーナリング性能や操縦安定性を実現した。

スポーティかつエレガントな内外装も見どころ十分。外装では、「quattro」ロゴを配した専用のシングルフレームグリルや大型エアインレット、リヤディフューザーなどを採用し、ダイナミックなキャラクターを強調する。

また、標準装備のマトリクスLEDヘッドライトはカラーベゼルの採用によって他グレードとの差別化を図り、ブリスターフェンダーが伝説のマシン「Audi quattro」を彷彿させる。

内装では、アルミニウムレースのデコラティブパネルや上質なアルカンターラを奢り、スポーティかつ上質な空間を演出する。ダイヤモンドステッチングが施されたSスポーツシートに身を預け、エンジンを目覚めさせたなら、走る衝動を抑えるのは難しいだろう。価格は1,263万円。

（zlatan）

画像元：アウディ ジャパン