新型タントは、子育てファミリーはもちろん、すべての世代に寄り添う進化を遂げている。ポイントとなるのはやはり、ミラクルオープンドア（2代目で初採用）と両側パワースライドドア（3代目で初採用）になるだろう。

今回は最大540mmのロングスライドを可能とした運転席を採用し、運転席と後席のコミュニケーションや移動の自由度を向上させている。

たとえば運転席に座ったまま後席の子どもの世話をしたり、ミラクルオープンドアから運転席に乗り込むといったことが、よりスムーズに負担なくできるようになった。

ドア開口部のギミックも、実際に使うユーザーに寄り添った工夫が施されている。新型タントでは、半ドア時に自動でドアが全閉される「助手席イージークローザー」、スライドドアが閉まりきる前にドアロックを事前予約できる「タッチ＆ゴーロック機能」、クルマに戻った時のスライドドアの自動オープンを予約できる「ウェルカムオープン機能」を採用する。これらはすべて軽自動車初（2019年7月9日現在・ダイハツ調べ）。

もちろん、走りの安心感も大きく向上している。新世代プラットフォームの採用により、曲げ剛性を従来に比べて約30％向上させるとともに、約40kgの軽量化も実現。サスペンションジオメトリもゼロから再構築し、急なステアリング操作をせざるを得ないシーンでの操安性や、凸凹道でもソフトでフラットな乗り心地を実現したという。

パワートレーンは、マルチスパークなどを採用した658ccのNA（52ps/60Nm）もしくはターボ（64ps/100Nm）に、世界初となるスプリットギヤを用いて伝達効率をアップさせた「D-CVT」を組み合わせる。WLTCモード燃費は、NAが21.2km/L、ターボが20.0km/L（いずれもFFの数値）。

■グレードおよび価格
タント Xターボ＝156万0,600円（2WD）／168万4,800円（4WD）
タント X＝146万3,400円（2WD）／158万7,600円（4WD）
タント L＝130万6,800円（2WD）／143万1,000円（4WD）

タントカスタム RS＝174万9,600円（2WD）／187万3,800円（4WD）
タントカスタム X＝166万8,600円（2WD）／179万2,800円（4WD）
タントカスタム L＝154万9,800円（2WD）／167万4,000円（4WD）

（zlatan）

画像元：ダイハツ工業