新型EQCは、メルセデスの電動化ブランド「EQ」が放つ、「C」クラスをベースに開発されたSUVタイプのピュアEVとなる。

全体的なフォルムは「GLC」を滑らかにした印象だが、光ファイバーチューブや大型ブラックパネルを採用したフロントマスクや、上下にスリムなチューブ状のテールランプなどによって、EV固有のエッセンスを表現している。

一方のインテリアでは、2つの10.25インチディスプレイを空中に浮かんでいるように配置しながら、アンビエントライトで未来感を演出。また、キーをかたどったEQ専用デザインのエアコン吹き出し口やシートステッチなどにローズゴールドの装飾を施し、EQならではの個性を演出している。

限定55台の「EQC エディション1886」では、専用ラジエターグリルやサイドエンブレム、白のアクセントを効かせた専用20インチアルミホイール、“1886”と刺繍されたレザー×DINAMICAシートなどが装備される。

パワートレーンは、前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載し、前後アクスルの間のフロア部に80kWhのリチウムイオン電池を搭載している。

2つのモーターを合わせた最高出力は300kW（408ps）、最大トルクは765Nm。0-100km/h加速は5.1秒で、航続距離は400km（※WLTCモード・欧州仕様の参考値）。

普段はフロントモーターのみで走行して効率を高め、状況に応じてリアモーターを稼働し、前後トルクを可変調整することで優れた走行性能を発揮する。

ドライブモードは「コンフォート」「エコ」「スポーツ」「インディビジュアル」の4種類。回生ブレーキも「コースティング」～「強」まで4段階あり、パドルシフトによって自在に回生量を調整できる。

価格は「EQC エディション1886」が1,200万円、「EQC400 4MATIC」が1,080万円。ステアリング位置は右のみ。

（zlatan）

画像元：メルセデス・ベンツ日本