今回の大幅改良では、エントリーモデルの心臓部を強化するとともに、従来のS lineエクステリアを幅広く採りいれ、TTシリーズ全体のパフォーマンスとデザインイメージを底上げしている。

パワートレーンは、全モデルで2.0Lの直噴ターボ・TFSIエンジン＋6速Sトロニックを採用。FFエントリーモデルの「TTクーペ 40 TFSI」では、従来比＋17psの197ps、同じく＋70Nmの320Nmを発生し、走りの昂揚感が増幅している。

「TTクーペ／ロードスター 45 TFSI クワトロ」および「TT 20 years」は230ps/370Nm、「TTSクーペ」は286ps/380Nmというパワー＆トルクを4輪を介して路面へと伝える。

標準モデルのエクステリアは、従来のS lineを採り入れることによってスポーティなイメージを上昇させている。具体的には、バンパーやサイドスカート、リアディフューザーのデザインが変わり、シングルフレームグリルが「R8」譲りの立体的な3Dハニカムメッシュグリルになっている。

この変更に合わせ、「TTSクーペ」やオプションのS lineパッケージ装着車もデザインを一新し、スポーティ＆プレミアム感をさらに高めている。

ボディカラーには、いずれも新色となる「ターボブルー（TTSクーペ／S lineパッケージ専用）」、「パルスオレンジ」、「コスモブルーメタリック」の3色が追加された。

また、20台限定の「TT 20 years」では、専用色「アローグレー」のエクステリア、初代TTを彷彿させるモカシンブラウンのレザーインテリアを採用。マトリクスLEDヘッドライトやOLEDリアライト、専用19インチホイール、B＆Oサウンドシステム、マグネティックライドなどを標準装備する。

ステアリングホイールとシフトノブに配された“TT 20 years”エンブレム、内装の随所に奢られたイエローステッチ、ボディサイドのマット仕上げフォーリングスロゴなども所有欲をくすぐるだろう。

■グレードおよび価格
・5月9日発売
TTクーペ 40 TFSI＝479万円

・6月10日発売
TTクーペ 45 TFSI クワトロ＝599万円
TTロードスター 45 TFSI クワトロ＝615万円
TTSクーペ＝799万円
TT 20 years（限定20台）＝759万円

（zlatan）

画像元：アウディ ジャパン