まずはFペイス全体に関わる改良点から紹介しよう。

2019年モデルからは、スマホ連動のコネクティビティ機能「リモートプレミアム」や「InControlアプリ」などを全グレードに標準装備。また、従来までオプション装備だったスエード・クロスヘッドライニングをこちらも全グレードに標準装備して、インテリアの質感を向上させている。

新たに標準化されたレーンキープ・アシストも、よりセーフティかつ快適な移動に貢献するだろう。

パワートレーンは豊富な選択肢から選べる。ディーゼルは2.0リッター直噴ディーゼルターボ（180ps/430Nm）、ガソリンは2種類の2.0リッター直噴ターボ（250ps/365Nmもしくは300ps/400Nm）、3.0リッターV6スーパーチャージド（380ps/450Nm）、そして、Fペイス史上最強の「SVR」に搭載される5.0リッターV8スーパーチャージド（550ps/680Nm）がラインアップされる。

「SVR」はこのエンジンによって、完全停止から4.3秒で100km/hの世界へ、最高速度は283km/hにも達するという。

もちろん、足回りも専用チューニングが施される。まずは改良型ダンパーを採用してボディロールを5％低減。また、Fペイス初となるリア・エレクトロニック・アクティブ・ディファレンシャル（EAD）を搭載し、後輪左右へのトルクを状況に合わせて配分することによって、常に最適なトラクションとダイナミクス性能を発揮する。

外装ではスポーティかつ性能向上を狙った専用パーツが奢られる。たとえば、エンジンルームの冷却性能を高めるボンネットベント、高速安定性を向上させるフェンダーベント、揚力と抗力を低減させるリア・フリップ・スポイラーなどがそれだ。

一方の内装では、サイドサポートを強化したスポーツシートをはじめ、アルミニウム製パドルシフト、スポーツ・シフトセレクターなどを採用する。

ボディカラーは全12色。「ウルトラブルー」はSVR専用色となる。

■グレードおよび価格
＜2.0リッター直噴ディーゼルターボ・4グレード＞
「PURE」の656万円～「PORTFOLIO」の740万円

＜2.0リッター直噴ターボ・8グレード＞
「PURE」の664万円～「PORTFOLIO」の819万円

＜3.0リッターV6スーパーチャージド・1グレード＞
「S」の1,001万円

＜5.0リッターV8スーパーチャージド・1グレード＞
「SVR」の1,272万円

（zlatan）

画像元：ジャガー・ランドローバー・ジャパン