今回の改良では、各グレードごとに装備を充実させ、ワンランク上の快適性が与えられている。

具体的には、A5の入門モデル「A5スポーツバック 40 TFSI」を除くすべてのグレードで、運転席シートメモリー機能とドアミラーメモリー機能を標準化。カブリオレでは、それらに加えてエアスカーフも標準とされた。

また、よりスポーティなS5シリーズでは、バーチャルコックピットが標準となっている。

ちなみに前席シートヒーターやMMIナビゲーション、リアビューカメラ、アンビエントライト、アウディドライブセレクト、ACC、アクティブレーンアシストなどは以前から標準装備。今回の改良によって、より隙のない装備内容になったというわけだ。

来年度に遅れてやってくるトップグレード「RS5クーペ」では、タイヤプレッシャーモニタリングの追加と、20インチホイールのデザインが5アームトラペゾイドになる。

「40 TFSI」というグレード名にやや違和感を覚えた方もいるだろうか。そう、A5シリーズのグレード名も、昨年発表されたグローバルでの新ルールに基づいたものに移行している。

これまでは「排気量＋エンジンの種類（＋駆動方式など）」で表記されていたが、今後は「kWによる出力レベル＋エンジンの種類（＋駆動方式など）」に統一されていく。

出力レベルは、たとえば「30」は最高出力が81～96kW、「45」は同じく169～185kWといった具合に区切られ、400kWを超えるトップレンジには「70」が与えられる。

というわけで、従来の「A5スポーツバック 2.0 TFSI」は、「A5スポーツバック 40 TFSI」を名乗っている。なお、SシリーズやRSに関しては従来通りの表記となる。

■グレードおよび価格
・11月13日発売
A5スポーツバック 40 TFSI＝546万円
A5スポーツバック 40 TFSI Sport＝605万円
A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sport＝675万円
S5スポーツバック＝891万円

・12月中旬発売（予定）
A5クーペ 45 TFSI クワトロ Sport＝675万円
S5クーペ＝891万円
A5カブリオレ 45 TFSI クワトロ Sport＝765万円
S5カブリオレ＝981万円

・2019年第1四半期発売（予定）
RS5クーペ＝1,263万円

（zlatan）

画像元：アウディ ジャパン