8月25日、「E63 S 4MATIC＋」のみだったメルセデスAMG E63のラインアップが拡充され、セダン3モデル（期間限定モデルを含む）、ワゴン2モデルから選べるようになった。

とくに注目は、世界最速ワゴンを新たに名乗る「E63 S 4MATIC＋ ステーションワゴン」で、最高出力は先代から＋27psの612ps、最大トルクは同じく＋50Nmの850Nmに達し、0-100km/h加速はなんと3.5秒をマークする。

アウディ RS6アヴァントのそれは、605ps／700Nm、3.7秒。こちらも十二分に凄いが、「E63 S 4MATIC＋ ステーションワゴン」はさらに高みへと上りつめた。

心臓部に搭載されるのは、2シータースポーツの「AMG GT」などと同じ、完全自社開発の4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン。9速デュアルクラッチのAMGスピードシフトMCTとの組み合わせで圧倒的な加速を生みだすだけに留まらず、「コンフォート」モードで走行中の低負荷時（1,000～3,250rpm）には気筒休止システム（2・3・5・8番シリンダーを休止）を作動させて燃料消費を抑える。

世界最速ワゴンの凄さは、もちろんコレだけではない。前後トルク配分を50：50～0：100の範囲で行う四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」にはドリフトモードも備わるほか、磁性流体によってマウントの硬さを自動調整する「AMG ダイナミックエンジンマウント」、限界領域でのトラクションを引き上げる「AMG リミテッド・スリップ・デフ」など、パフォーマンス志向の最新テクノロジーが満載されている。

内外装の仕立ては、圧倒的なパフォーマンスを予感させるに十二分。コックピットの写真だけを眺めていると、とてもワゴンとは思えないほどにスポーティだ。ただし、セダンでは右／左が選べるステアリング位置は、ワゴンでは今のところ「左のみ」という設定になっている。

後席は40：20：40の分割可倒式で、シートを前倒しすると最大1,820Lの広大なスペースが広がる。また、フットオープナー付きの自動開閉テールゲートを備えるなど、人や荷物を遠くへと運ぶワゴンとしての機能性も極めて高い。

■グレードおよび価格
メルセデスAMG E63 4MATIC＋ ステーションワゴン＝1,686万円
メルセデスAMG E63 S 4MATIC＋ ステーションワゴン＝1,838万円

以下はセダン
メルセデスAMG E63 4MATIC＋＝1,650万円
メルセデスAMG E63 S 4MATIC＋＝1,785万円
メルセデスAMG E63 S 4MATIC＋ Edition1（12月22日までの期間限定）＝1,910万円

（zlatan）

画像元：メルセデス・ベンツ日本