新型ティグアンは、VWらしい質実剛健な作りとエモーショナルな要素が融合したコンパクトSUVだ。

ボディサイズは、全長4500（先代比＋70）×全幅1840～1840（同＋30～50）×全高1675mm（同－35）。先代よりも長くワイドで低く構えたスタイルと直線基調のシャープなラインによって、よりスポーティに、よりスタイリッシュに生まれ変わっている。

インテリアの上質感も増し、ラゲッジスペースも先代から＋145Lの615L～最大1655Lを確保してSUVとしての機能性を高めている。

また、純正インフォテイメントシステムを通じたモバイルオンラインサービス「VW カーネット」による“つながる機能”も充実させている。

安全装備も見逃せない。全車速追従機能付きアダプティブ・クルーズコントロールや緊急時の自動ブレーキ、駐車支援のパークアシスト、衝撃吸収ボンネットを全車に標準装備。上級グレードではレーンキープアシストなどによる半自動運転を実現している。

パワートレーンは、1.4Lという排気量とは思えないほど快活な直噴ターボ（150ps/250Nm）に6速DSGを組み合わせ、アイドリングストップやブレーキエネルギー回生システムはもちろん、気筒休止システムまで採用している。JC08モード燃費の16.3km/Lは、クラストップレベルの数値だ。

ここまで見ていくなかでは隙のない印象も受けるが、物足りない部分もある。ひとつは駆動方式がFFのみで、SUVなのに4WDが設定されていないこと。

もうひとつは前代未聞のディーゼル不正問題が収束していないという側面があるものの、ディーゼル導入が遅れに遅れていること。「4WD＋ディーゼル」を待っているユーザーはきっと多いはずだ。

■グレードおよび価格
ティグアン TSI コンフォートライン＝360万円
ティグアン TSI ハイライン＝433万2,000円
ティグアン TSI R-ライン＝463万2,000円

（zlatan）

画像元：フォルクスワーゲン グループ ジャパン