新型「アバルト124スパイダー」は、1960年代の名車・124スパイダーを現代に蘇らせた高性能ロードスター。

生産こそマツダの広島工場で行うが、内外装デザインやエンジニアリング、ドライビングフィールの味付けなどは、アバルトの流儀を貫いている。

心臓部には、最高出力170ps/最大トルク250Nmに引き上げられた1.4リッター直4・マルチエアターボが搭載され、「先代よりも遅い（その裏には“先代よりも楽しい”という自信がある）」と開発陣も言うマツダ・ロードスター（1.5リッター直4・131ps/150Nm）を圧倒する。

トランスミッションは、6速MTもしくは6速ATから選択。ドライブモードに「ノーマル」と「スポーツ」を用意するほか、6速ATではステアリングにパドルシフトが備わる。

パワーアップの一方、ボディも1060kg（乾燥重量）と軽量に抑えているため、パワー・ウェイト・レシオはクラス最高の6.2kg/psを実現している。そのほか、強力なブレンボ製ブレーキや運動性能を高める機械式セルフロッキング・ディファレンシャルなども標準装備する。

そして、走りのスパイスに欠かせないのが、官能的なエグゾーストノートだろう。

アバルト124スパイダーでは、エンジン回転数に応じて排気経路を変える「レコードモンツァ・デュアルモード・エキゾーストシステム」が設定され、心地よく深みのあるサウンドを響かせる。オプションではあるが、ぜひ選びたい装備だ。

※「ABARTH Japan」のYouTubeチャンネル

欧州価格は4万ユーロ（日本円で約508万円）だったが、FCAジャパンの努力もあって、日本仕様はかなりお買い得感のある設定となっている。

「マツダのロードスターもいいんだけど、正直ちょっと物足りない部分もあった」というエンスーお待ちかねのモデルだ。

■グレードおよび価格
アバルト124スパイダー
6速マニュアル＝388万8,000円
6速オートマチック＝399万6,000円

（zlatan）

画像元：FCAジャパン