新たにSクラスのラインナップに加わった「S 300 h」は、2.2リッター直4ディーゼルターボ（204ps/500Nm）と電気モーター（27ps/250Nm）の組み合わせにより、V8エンジン並みの豊潤なトルクと20.7km/L（ロングは19.5km/L）というセグメントNo.1の燃費を両立している。

通常の発進時は電気モーターのみで十分だが、ひとたびアクセルを踏み込めば、低回転域を得意とするディーゼルと電気モーターの相乗効果によって、圧倒的な加速を生み出すことは想像に難くない。

また、中・高速巡航時にアクセルオフすると、クラッチを切って走行抵抗を低減させる「セーリング機能」が働き、燃費がさらに良化する。

今回の「クリーンディーゼル・ハイブリッド」の追加により、Sクラスには「ガソリン・ハイブリッド」「プラグイン・ハイブリッド」を含めた3種のハイブリッドが揃うことになった。

Sクラスに限らず、パワートレーンの多様化を着々と進めているメルセデス・ベンツだが、9月にはいよいよ新型Cクラスに待望のクリーンディーゼル車を投入する予定だ。

■グレードならびに価格は以下の通り
S 300 h＝998万円
S 300 h エクスクルーシブ＝1,270万円
S 300 h ロング＝1,340万円

（zlatan）

写真：メルセデス・ベンツ日本