「TTクラブスポーツターボ」は、アウディがかねてから開発を進めていた「電動ターボ」を搭載した高性能モデルである。

搭載する2.5リッター直5ターボのTFSIエンジンは、電動ターボと通常のターボでダブル過給し、最高出力600ps／最大トルク650Nmを発生。0-100km/h加速は3.6秒、最高速は310km/hにまで達する。

このシステムでは、エンジンの低回転域を電動ターボが、高回転域を通常のターボがカバーする。つまり、それぞれが「得意領域」を担当することによって、より優れたパフォーマンスをより効率的に発揮できるというわけだ。

電動ターボにはいっさいのターボラグは無く、ごく低回転域から強力なパワーを発揮するため、他を置き去りにするロケットスタートを決めることができる。減速時の回生エネルギーはトランクルームに搭載するリチウムイオンバッテリーに充電し、加速時のパワーとして再利用される。

開発リーダーによると、「電動ターボはほぼ市販段階にあり、アウディはこの技術を市販化する世界初の自動車メーカーになる」という。

（zlatan）

写真：Audi AG.

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