今回ワールドプレミアされた新型マキシマは、昨年1月のデトロイトショーで披露された「スポーツセダン コンセプト（※オレンジボディの写真）」の市販版。

新型マキシマはコンセプトカー譲りの肉感的なボディに、「V-モーショングリル」や「ブーメラン・ランプ」、「フローティング・ルーフ」など、NISSAN新世代のデザイン言語が注入されている。

このデザイン言語は今後、セダンからクロスオーバーまで、様々なボディタイプのNISSAN車に採用されていく。

搭載する3.5リッターのV6エンジンは、その60％以上を最新パーツで再設計し、最高出力300ps／最大トルク353Nmを発揮する一方、燃費は従来モデルから約15％向上したという。トランスミッションは、専用スポーツチューンのCVTと組み合わされる。

注目すべきは、鍛え上げられたシャシー性能だ。NISSANのセダン初となる1.2GPa級高成形性・超ハイテン材を採用することで、従来モデルに対してボディのねじれ剛性を25％向上するとともに、約37kgのダイエットに成功している。

さらに前：ストラット式、後：マルチリンク式のサスペンションには、前：ツインチューブ、後：モノチューブのZFザックス製ショックアブソーバーが装着され、攻めた走りと快適な乗り心地を両立させる。

北米では今夏から販売がスタート。価格は32,410ドル（約385万円）～とアナウンスされた。

（zlatan）

写真：Nissan North America

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