2005年の東京モーターショーで初披露された「ヴェイロン」は、4つのターボチャージャーを装着した8リッターW16エンジンを搭載し、最高出力1,001ps／最大トルク1,250Nmという現実からかけ離れた超ド級のスペックを実現していた。

発売当時の価格は1億6,300万円ほどで、エグゼクティブやクルマ好きの間で大きな話題となった。

そして、2010年に発売された高性能版の「ヴェイロン 16.4 スーパースポーツ」では、最高出力1,200ps／最大トルク1,500Nmにまでそのパフォーマンスは引き上げられ、市販車の世界最高速となる431.072km/hのギネス記録を打ち立てている。

今回の「ラ・フィナーレ」には前述の「スーパースポーツ」と同等の性能が与えられ、オープンボディながら0-100km/h加速は2.6秒、最高速は410km/hに達する。

またリアウイングやスポーツシートなどには、最終モデルの証として「La Finale」や「450/450」といった文字が奢られた。

ブガッティによると、オプション装備も含めたヴェイロンの平均販売価格は230万ユーロ（約3億円）だったという。ちなみに限定450台のうち、日本割り当て分はわずか15台。筆者はその姿を見ることなく10年が過ぎてしまった……。

スーパーカーの新たなベンチマークを構築し、惜しまれながら生産を終了したヴェイロンだが、実は後継モデルの開発も進められているようだ。もちろんその性能は、ヴェイロンを大きく凌駕するものになるだろう。

写真：ブガッティ オートモービル S.A.S.

（zlatan）

【関連記事】
0-100km/h加速「3.3秒」 …ポルシェ911最強「NA」モデルがついに予約開始！
最新イヴォークは「史上最高の効率」──燃費は驚きの●●km/L！
アウディ本気のフラッグシップスポーツ「R8」が最新世代へ！